מרכז הידע לקלנועיות

סקירה מלאה של קלנועית Falcon (פלקון) של גרין פאוור, הקלנועית המתקפלת עם שלט: מפרט, מידות פתוחה ומקופלת, סוללה וטיסה, יתרונות וחסרונות, ומה בודקים ומתקנים ב-Falcon.

סקירה מלאה של קלנועית SuperLighty של גרין פאוור, הקלנועית המתקפלת של כ-12 ק"ג: מפרט טכני, שתי הסוללות, טווח וטיסה, יתרונות וחסרונות, ומה בודקים ומתקנים ב-SuperLighty.

סקירה מלאה של קלנועית ZT500 של גרין פאוור, קלנועית כביש עם 3 גלגלים: מפרט טכני, מה המספרים אומרים בפועל, יתרונות וחסרונות, ומה בודקים ומתקנים ב-ZT500 במוסך שלנו בכפר סבא.

סקירה מלאה של קלנועית Unique500 של גרין פאוור, דגם הרטרו עם 3 גלגלים: מפרט טכני, מה המספרים אומרים, יתרונות וחסרונות, ומה בודקים ומתקנים ב-Unique500 במוסך שלנו.

סקירה מלאה של קלנועית JH500 של גרין פאוור: מפרט טכני, מה המספרים אומרים בפועל, יתרונות וחסרונות, למי היא מתאימה, ומה בודקים ומתקנים ב-JH500 במוסך שלנו בכפר סבא.

סקירה מלאה של קלנועית Fastest של גרין פאוור: מנוע 1000W ללא מברשות, עופרת או ליתיום נשלפת, מערכת MP3 ומשענת ראש. מפרט טכני, יתרונות, חסרונות, ומה בודקים ומתקנים ב-Fastest.

כל דגמי הקלנועיות של גרין פאוור במקום אחד: דגמי כביש עם 3 ו-4 גלגלים ודגמים מתקפלים. מפרט, מחיר, למי מתאים כל דגם, ואיפה מתקנים קלנועית גרין פאוור אחרי האחריות.

קלנועית גרין פאוור לא נוסעת, לא נטענת או נחלשת? המוסך שבאולם התצוגה שלנו בכפר סבא מתמחה בתיקון כל דגמי גרין פאוור, גם בבית הלקוח. מה מתקנים, איך זה עובד, ומה בודקים לפני שמתקשרים.

קלנועית ג'ימי לא נוסעת או נחלשת? לפני שמזמינים טכנאי, בודקים כמה דברים פשוטים. התקלות בקלנועית הגולף הזוגית מסודרות לפי סימפטום, עם מה בודקים לבד ומתי צריך מוסך.

לקלנועית ג'ימי יש שתי גרסאות מצברים: ארבעה מצברי ג'ל או ליתיום של 48 וולט. מה ההבדל בטווח, במשקל ובטעינה, איך שומרים עליהם, ומתי ואיך מחליפים.

קלנועית ג'ימי לא נוסעת, לא נטענת או נחלשת? אנחנו מתקנים קלנועיות ג'ימי כבר שנים, גם כאלה שלא נקנו אצלנו. מה מתקנים, איך עובד האבחון, ואיפה נותנים שירות בבית הלקוח.

קלנועית ATTO מציגה E1, לא נדלקת או נוסעת לאט? חלק מה"תקלות" הן בעצם הגדרות, כמו ידית במצב N או מצב ECO. מה בודקים לבד לפי סימפטום, ומתי צריך מוסך.

הסוללה של ATTO קטנה וקלה: 250Wh וכ-1.8 ק"ג. כמה טווח היא נותנת בכל דגם, מה מוסיפה סוללת XL, כמה עולה טעינה, מה הכללים לטיסה ואיך מאריכים את חייה.

קלנועית ATTO של מובינג לייף לא נדלקת, לא נטענת או נתקעת בקיפול? אנחנו מתקנים קלנועיות ATTO כבר שנים, גם כאלה שלא נקנו אצלנו. מה מתקנים, איך עובד האבחון, ומה עושים בתקופת האחריות הרשמית.

מצבר הליתיום הוא הרכיב היקר והחשוב ביותר בקלנועית G1. כמה אנרגיה יש בו, למה הטווח משתנה, כמה עולה טעינה מלאה, איך מאריכים את חייו ומה בודקים לפני החלפה.

קלנועית G1 נמכרת אצל משווקים רבים, אבל מעטים מתמחים בתיקון שלה. מה אנחנו מתקנים ב-G1, איך עובד האבחון, איפה נותנים שירות בבית הלקוח, ומה עושים כשהיא באחריות של משווק אחר.

קלנועית G1 לא נוסעת או לא נטענת? לפני שמזמינים טכנאי, בודקים כמה דברים פשוטים, כמו כבל טעינה שנשאר מחובר ובורר כיוון. התקלות לפי סימפטום, ומתי צריך מוסך.

גשם הוא לא סיבה להשבית את הקלנועית, אבל צריך לנסוע אחרת. כך נוסעים בבטחה על משטח רטוב, שומרים על החשמל יבש, ומכינים את הקלנועית לחורף.

טיפול תקופתי הוא הדרך הזולה ביותר להימנע מתיקון יקר ברכב תפעולי. מה בודקים במוסך, כל כמה זמן, ומה הבעלים עושים בעצמם בין הטיפולים.

יש לכם רכב תפעולי מרשל? מה חשוב לדעת על דגמי DH ו-DG, לאן פונים בתקופת האחריות ואחריה, ומה בודקים ברכב מוגבה, ברכב רב-נוסעים וברכב עם ארגז.