קלנועית מובינג לייף ATTO: סקירה מלאה — ATTO Classic, ATTO Sport ו-Sport Max בנתונים
ATTO של חברת מובינג לייף (Movinglife) היא קלנועית מתקפלת עם שלושה גלגלים. היא מתקפלת תוך שניות, נגררת כמו מזוודת טרולי, ומתפרקת לשני חלקים כדי להכניס אותה לתא המטען. לפי היצרנית:
משקל של כ-30 ק"ג.
סוללת ליתיום של 48 וולט ו-250 וואט-שעה.
טווח של עד 17–20 ק"מ, לפי הדגם.
ב-ScooterZ אנחנו מוכרים קלנועיות מובינג לייף יד שנייה עם אחריות, ומתקנים קלנועיות ATTO כבר שנים.
בקצרה
שלושה דגמים: ATTO Classic, ATTO Sport (המהירה, עד 10 קמ"ש) ו-ATTO Sport Max (משקל משתמש עד 136 ק"ג).
משקל: כ-30 ק"ג, שמתפרקים לחלק קדמי של 12.5 ק"ג וחלק אחורי של 17.5 ק"ג.
סוללה: ליתיום, 48V, 250Wh, ששוקלת כ-1.8 ק"ג. טעינה מלאה לוקחת כ-4–5 שעות, ועולה כ-16–19 אגורות.
טווח: עד 20 ק"מ ב-Classic וב-Sport, ועד 17 ק"מ ב-Sport Max. עם סוללת XL, עד 40 ק"מ.
מחיר חדשה: 14,000–17,500 ₪ במחירון היצרנית (נבדק באוקטובר 2026).
אצלנו: מובינג לייף יד שנייה עם אחריות, ותיקונים לכל דגמי ATTO.
שלושת הדגמים
ATTO Classic
מהירות מרבית: 6.4 קמ"ש.
טווח: עד 20 ק"מ.
משקל משתמש מרבי: 120 ק"ג.
משקל: 29 ק"ג בלי הסוללה, וסוללה של כ-1.95 ק"ג.
מחיר במחירון: 14,000 ₪.
ATTO Sport
מהירות מרבית: 10 קמ"ש, עם 6 מהירויות ומצב ECO.
טווח: עד 20 ק"מ.
משקל משתמש מרבי: 120 ק"ג במפרט. במקום אחר בדף נכתב שהגלגלים נושאים עד 130 ק"ג.
תוספות: בקרת שיוט, בלם דיסק קדמי, שקע USB ושלט אלחוטי עם נעילה.
מחיר במחירון: 17,000 ₪.
ATTO Sport Max
מהירות מרבית: 6.4 קמ"ש.
טווח: עד 17 ק"מ.
משקל משתמש מרבי: 136 ק"ג.
גלגלים: 9 אינץ', עם בולמי זעזועים מובנים.
מחיר במחירון: 17,500 ₪.
מה משותף לכל דגמי ATTO
מבנה: שלושה גלגלים, קיפול תוך שניות, מצב טרולי עם גלגלים אחוריים נשלפים, ופירוק לשני חלקים.
מידות בנסיעה: 120 ס"מ אורך, 56 ס"מ רוחב, 89 ס"מ גובה. מרווח גחון של 12 ס"מ.
מידות במצב טרולי: 38.9 ס"מ אורך, 41.9 ס"מ רוחב, 71 ס"מ גובה.
סוללה: ליתיום-יון, 48V, 249.6Wh, נשלפת, ומאושרת לטיסה לפי היצרנית.
טעינה: כ-4 שעות בממוצע, ובשאלות הנפוצות 4–5 שעות. המטען עובד ב-110–240V.
בלמים: בלם חשמלי (ERB) ומערכת ABS, האטה אוטומטית בירידות ובפניות חדות, ומצב חופשי לדחיפה כשהסוללה ריקה.
צמיגים: צמיגים ללא אוויר, שלא מתפנצ'רים.
אחריות רשמית: שנתיים, לפי היצרנית.
מה המספרים אומרים בפועל
צריכה נמוכה מאוד: 250 וואט-שעה ל-20 ק"מ הם כ-12.5 וואט-שעה לק"מ. זה פחות מחמישית מקלנועית גולף זוגית.
עלות טעינה: לפי תעריף החשמל הביתי (כ-63.5 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ), טעינה מלאה עולה כ-16 אגורות, ועם הפסדי המטען כ-18–19 אגורות.
החלק הכבד הוא 17.5 ק"ג. הפירוק עוזר, אבל מי שמתקשה להרים 17.5 ק"ג יצטרך עזרה בהעמסה לרכב.
מרווח גחון של 12 ס"מ ושלושה גלגלים: מתאים למדרכות ולשבילים. בשטח משובש ובאבני שפה גבוהות, קלנועית עם ארבעה גלגלים יציבה יותר.
טווח של 17–20 ק"מ: מספיק לסידורים, לטיול ולנסיעה. למרחקים ארוכים יותר צריך סוללת XL (עד 40 ק"מ).
יתרונות
קלה, מתקפלת ומתפרקת. נכנסת לתא המטען של רוב המכוניות.
מצב טרולי: גוררים אותה כמו מזוודה.
מאושרת לטיסה, לפי היצרנית. ראו קלנועית מתקפלת לטיסה.
צמיגים ללא אוויר, בלי פנצ'רים.
צריכת חשמל נמוכה מאוד.
חסרונות
טווח מוגבל: עד 17–20 ק"מ בלי סוללת XL.
משקל משתמש: עד 120–136 ק"ג, לפי הדגם.
שלושה גלגלים: פחות יציבה מקלנועית עם ארבעה גלגלים בשטח לא אחיד.
מחיר: 14,000–17,500 ₪ לקלנועית חדשה, ו-3,000 ₪ לסוללת XL.
למי ATTO מתאימה, ולמי פחות
מתאימה ל:
מי שנוסע ברכב ורוצה לקחת את הקלנועית איתו.
מי שטס.
מי שגר בדירה בלי מקום חניה לקלנועית.
מי שנוסע בעיקר במדרכות ובשבילים סלולים.
פחות מתאימה ל:
מי ששוקל מעל 136 ק"ג.
מי שנוסע יותר מ-20 ק"מ ביום בלי סוללה נוספת.
מי שנוסע בשטח משובש.
מי שלא יכול להרים 17.5 ק"ג ואין לו עזרה.
קלנועית מובינג לייף יד 2
ATTO יד 2 היא דרך לקבל את הקלנועית במחיר נמוך יותר. חשוב לבדוק את הסוללה, את מנגנון הקיפול, את השלט ואת הבלמים. אצלנו כל ATTO יד 2 נבדקת במרכז התיקונים ונמכרת עם אחריות. ראו קלנועית מובינג לייף יד 2.
סוללה, תקלות ותיקון
סוללה וטווח: סוללה לקלנועית ATTO.
תקלות: תקלות נפוצות בקלנועית ATTO, כולל מה המשמעות של E1.
תיקון: תיקון קלנועית מובינג לייף. אנחנו מתקנים קלנועיות ATTO כבר שנים.
כל המדריכים על קלנועית מובינג לייף ATTO
כל מה שכתבנו על קלנועיות ATTO של מובינג לייף, מסודר לפי נושא:
קנייה
קלנועית מובינג לייף יד 2 — מה לבדוק, ולמה לקנות אצלנו עם אחריות.
שירות ותיקון
תיקון קלנועית מובינג לייף ATTO — מוסך עם שנים של ניסיון ב-ATTO.
תקלות נפוצות בקלנועית ATTO — E1, לא נדלקת, לא נטענת, קיפול.
סוללה לקלנועית ATTO — 48V ו-250Wh, טווח, סוללת XL וטיסה.
עוד באתר
קלנועיות מתקפלות במלאי — חדשות ויד 2 באולם בכפר סבא.
קלנועית מתקפלת לטיסה — מסמכים, סוללה ומידות.
קלנועית מתקפלת — המדריך המלא — איך בוחרים נכון.
כיסוי גשם לקלנועית מתקפלת — כיסוי קל שלא מפריע לקפל.
מובינג לייף ב-ScooterZ — יד שנייה עם אחריות, ותיקונים עם שנים של ניסיון
מובינג לייף יד שנייה עם אחריות: קלנועיות ATTO יד 2 שנבדקו במרכז התיקונים שלנו, עם אחריות לפי תנאי העסקה. ראו קלנועית מובינג לייף יד 2.
תיקונים עם שנים של ניסיון: סוללה ומטען, אלקטרוניקה ושלט, מנוע, בלמים, מנגנון הקיפול והפירוק, וגלגלי הטרולי. ראו תיקון קלנועית מובינג לייף.
שירות בבית הלקוח בכפר סבא, רעננה, הוד השרון, הרצליה, רמת השרון ובאזור גוש דן והמרכז, לפי תיאום. אבחון טלפוני ראשוני בחינם.
מוסך ואולם תצוגה עצמאיים: ScooterZ היא לא היצרנית ולא היבואנית של ATTO. בתקופת האחריות הרשמית של מובינג לייף, בדקו קודם את תנאי האחריות שלה.
לתיאום: 050-6313131 · הבנים 11, כפר סבא · א׳–ה׳ 08:00–16:00, ו׳ 08:00–12:00
שאלות נפוצות
כמה שוקלת קלנועית ATTO?
כ-30 ק"ג כולל הסוללה. היא מתפרקת לחלק קדמי של 12.5 ק"ג ולחלק אחורי של 17.5 ק"ג.
מה הטווח של קלנועית מובינג לייף?
עד 20 ק"מ ב-ATTO Classic וב-ATTO Sport, ועד 17 ק"מ ב-ATTO Sport Max. עם סוללת XL, עד 40 ק"מ, לפי היצרנית.
מה ההבדל בין ATTO ל-ATTO Sport?
ATTO Sport מגיעה ל-10 קמ"ש, לעומת 6.4 קמ"ש ב-Classic. יש בה גם בקרת שיוט ובלם דיסק קדמי. המשקל והמידות דומים.
כמה עולה קלנועית מובינג לייף?
במחירון היצרנית (נבדק באוקטובר 2026): ATTO Classic ב-14,000 ₪, ATTO Sport ב-17,000 ₪ ו-ATTO Sport Max ב-17,500 ₪. ביד 2 המחיר נמוך יותר. אצלנו יש מובינג לייף יד שנייה עם אחריות.
אפשר לטוס עם קלנועית ATTO?
לפי היצרנית, כן. הסוללה היא של 250Wh, מתחת לסף של 300Wh שנקבע לסוללות נשלפות של אמצעי ניידות. תמיד מתאמים מראש עם חברת התעופה.
יש לכם מובינג לייף יד 2?
כן. אנחנו מוכרים קלנועיות מובינג לייף יד שנייה, שנבדקו במרכז התיקונים, עם אחריות לפי תנאי העסקה. התקשרו לבדוק מה יש במלאי.
מי מתקן קלנועית מובינג לייף?
אנחנו מתקנים קלנועיות ATTO כבר שנים, גם כאלה שלא נקנו אצלנו. בתקופת האחריות הרשמית של מובינג לייף, בדקו קודם את תנאי האחריות שלה.
מקורות
עודכן לאחרונה: 22 באוקטובר 2026 · נכתב בליווי יעקב זהבי, מנהל התחום הטכני ב-ScooterZ.
תגובות