מצבר לקלנועית גולף: ליתיום או ג'ל, לפי דגם, ומתי מחליפים
הסוללה היא החלק היקר ביותר בקלנועית גולף, והיא קובעת את הטווח. ברוב דגמי הגולף החדשים יש סוללת ליתיום:
G1: ליתיום 36V.
וולויט Classic, אפיקים GOLFIT וג'ימי החדשה: ליתיום 48V.
בדגמים ותיקים יש סט מצברי ג'ל, כמו ארבעה מצברים של 12V בג'ימי הוותיקה. אנחנו בודקים, מחליפים ומשדרגים סוללות לקלנועיות גולף, ומוכרים מצברים לקלנועיות זוגיות ולוולויט.
בקצרה
ליתיום: קל, אפשר לטעון אותו באמצע היום, ועמיד ליותר מחזורי טעינה. עולה יותר, וחייב BMS ומטען מתאים.
ג'ל או עופרת: זול יותר בהחלפה, אבל כבד. צריך לטעון עד הסוף אחרי כל שימוש. מחליפים את כל הסט יחד.
מטען: חייב להתאים למתח ולסוג הסוללה. מטען לא מתאים מקצר את חיי הסוללה.
לפני החלפה: בודקים תחת עומס, ובודקים גם את המטען, את החיבורים ואת ה-BMS.
אצלנו: מצברים לקלנועיות זוגיות ולוולויט, סוללות ליתיום, בדיקה והתקנה.
איזו סוללה יש בכל דגם
G1: ליתיום 36V ו-70Ah, כ-2.5 קוט"ש. ראו מצבר לקלנועית G1.
וולויט Classic: ליתיום 48V. ראו מצבר לקלנועית וולויט.
ג'ימי: בגרסה הוותיקה, ארבעה מצברי ג'ל של 12V ו-100Ah (48V). בגרסה החדשה, ליתיום 48V. ראו מצברים לקלנועית ג'ימי.
גולף ריידר: 85–100Ah, עם אפשרות לליתיום. ריידר לא מפרסמת את המתח. ראו קלנועית גולף ריידר.
אפיקים AFISCOOTER GOLFIT: ליתיום 48V ו-65Ah, כ-3.1 קוט"ש לפי היבואן.
לפני שמזמינים סוללה: בודקים את המתח, את הקיבולת ואת המחבר על הסוללה הקיימת, או מצלמים את התווית ושולחים לנו.
ליתיום או ג'ל
סוללת ליתיום
משקל: קלה בהרבה מסט ג'ל באותו מתח.
טעינה: אפשר לטעון באמצע היום. לא צריך לרוקן עד הסוף.
BMS: מערכת ניהול שמגינה על התאים. ה-BMS יכול לנתק את הסוללה בפריקה עמוקה, בחום או בעומס חריג.
רגישות: לחום, ולאחסון ממושך כשהסוללה ריקה או מלאה לגמרי.
מצברי ג'ל או עופרת
מבנה: סט של כמה מצברים של 12V, מחוברים בטור. למשל ארבעה מצברים ל-48V.
טעינה: טוענים עד הסוף אחרי כל שימוש. מצבר שנשאר ריק מאבד קיבולת.
החלפה: מחליפים את כל הסט יחד. מצבר חדש לצד ישנים לא מחזיק מעמד.
מחיר: זול יותר בהחלפה מליתיום באותו מתח.
כמה זמן הסוללה מחזיקה
זה תלוי בשימוש, בטעינה ובחום. מה מקצר את חיי הסוללה:
ג'ל: להשאיר את המצברים ריקים, או לטעון אותם חלקית לאורך זמן.
ליתיום: חום, ואחסון ממושך כשהסוללה ריקה לגמרי או מלאה לגמרי.
שניהם: מטען לא מתאים, ונסיעה קבועה בעומס מלא ובעליות.
איך יודעים שצריך להחליף
הטווח ירד מאוד, למרות טעינה מלאה, לחץ אוויר תקין ועומס רגיל.
הקלנועית נחלשת בעליות, או נכבית באמצע עלייה.
בליתיום: ה-BMS מנתק את הסוללה בעומס, או שהיא נטענת מהר מדי ונגמרת מהר.
סימני סכנה: נפיחות, חום חריג, ריח או נזילה. מפסיקים להשתמש ומתקשרים.
לפני החלפה, בודקים את הסוללה תחת עומס, וגם את המטען, את החיבורים ואת הבלמים. בלם שגורר מקצר את הטווח בדיוק כמו סוללה חלשה.
טעינה נכונה
רק במטען המקורי, או במטען שמתאים למתח ולסוג הסוללה.
מקום טעינה: יבש, מאוורר ולא בשמש ישירה.
ג'ל: טוענים עד הסוף אחרי כל יום שימוש.
ליתיום: טוענים אחרי שימוש, אבל לא משאירים את הסוללה ריקה. באחסון ארוך, משאירים אותה טעונה חלקית ובודקים אותה מדי פעם.
בחורף: טוענים במקום מוגן, ומייבשים את הקלנועית אחרי גשם.
מעבר מג'ל לליתיום
זה אפשרי לפעמים, ואפילו נפוץ. מה בודקים:
מתח: סוללת ליתיום באותו מתח של המערכת, למשל 48V.
BMS ובקר: ה-BMS צריך לעמוד בזרם שהבקר מושך, במיוחד בעליות.
מטען: מטען לליתיום. המטען של הג'ל לא מתאים.
עיגון: סוללת ליתיום קטנה וקלה יותר, וצריך תושבת שלא תאפשר לה לזוז.
מד הסוללה: מד שכויל לג'ל עלול להציג נתונים שגויים.
מעבר כזה עושים במוסך. ראו תיקון קלנועית גולף.
מצברים אצלנו
המחיר תלוי במתח, בקיבולת ובסוג. להצעת מחיר מתקשרים: 050-6313131. כדאי לשלוח תמונה של התווית על הסוללה הקיימת.
מדריכים קשורים
המדריך הזה הוא חלק מקלנועית גולף — המדריך המלא, שמרכז את כל המידע על קלנועיות גולף בישראל. עוד בנושא:
תיקון קלנועית גולף — מוסך לכל דגמי הגולף, גם בבית הלקוח.
תיקון קלנועית וולויט — Volvit Classic ודגמי וולויט נוספים.
קלנועית גולף מחיר 2026 — מחירי הדגמים החדשים, יד 2, עלויות שוטפות ומימון.
עוד באתר: קלנועיות זוגיות וגולף במלאי · קלנועית גולף זוגית: השוואה.
קלנועית גולף ב-ScooterZ — אולם תצוגה ומוסך בכפר סבא
באולם התצוגה: Volvit Classic חדשה, וקלנועיות גולף יד 2 שנבדקו ושופצו במרכז התיקונים שלנו. נסיעת מבחן בהבנים 11, כפר סבא.
מימון וטרייד-אין: החזר חודשי לפי תנאי המימון, בלי תפיסת מסגרת האשראי, ומסירת קלנועית ישנה בקיזוז מהמחיר.
תיקון לכל דגמי הגולף: וולויט, G1, ג'ימי, גולף ריידר ועוד, גם כשהקלנועית לא נקנתה אצלנו. ראו תיקון קלנועית גולף.
שירות בבית הלקוח בכפר סבא, רעננה, הוד השרון, הרצליה, רמת השרון ובאזור גוש דן והמרכז, לפי תיאום. אבחון טלפוני ראשוני בחינם.
לנסיעת מבחן או לתיקון: 050-6313131 · הבנים 11, כפר סבא · א׳–ה׳ 08:00–16:00, ו׳ 08:00–12:00 · קלנועית גולף — המדריך המלא
שאלות נפוצות
איזה מצבר יש בקלנועית גולף?
ברוב הדגמים החדשים, ליתיום: 36V ב-G1, ו-48V בוולויט Classic, ב-GOLFIT ובג'ימי החדשה. בדגמים ותיקים יש סט ג'ל, למשל ארבעה מצברים של 12V.
צריך להחליף את כל מצברי הג'ל יחד?
בדרך כלל כן, אם הם ישנים. אם הסט חדש יחסית ורק מצבר אחד פגום, בודקים כל מצבר תחת עומס ומחליטים.
אפשר להחליף ג'ל בליתיום?
לפעמים. צריך סוללה באותו מתח, עם BMS שמתאים לבקר, מטען לליתיום ועיגון מתאים. אנחנו בודקים התאמה לפני שממליצים.
אפשר להשתמש במטען של קלנועית אחרת?
רק אם הוא מתאים בדיוק במתח, בסוג הסוללה ובמחבר. מטען לא מתאים מקצר את חיי הסוללה, ובליתיום הוא גם מסוכן.
כמה עולה מצבר לקלנועית גולף?
זה תלוי במתח, בקיבולת ובסוג. ליתיום עולה יותר מג'ל. התקשרו להצעת מחיר: 050-6313131.
מקורות
עודכן לאחרונה: 31 באוקטובר 2026 · נכתב בליווי יעקב זהבי, מנהל התחום הטכני ב-ScooterZ.
תגובות