מצבר לקלנועית G1: ליתיום 36V, טווח אמיתי, טעינה ומתי מחליפים
לקלנועית G1 יש מצבר ליתיום של 36 וולט. לפי המשווקים, הקיבולת שלו היא 70 אמפר-שעה, כלומר כ-2.5 קילוואט-שעה. לפי המפרט, זה מספיק לכ-40 ק"מ בטעינה. בפועל, הטווח תלוי בעומס, בעליות, בלחץ האוויר, ברוח ובגיל המצבר. טעינה מלאה עולה כ-1.6–1.9 ₪. המצבר הוא הרכיב היקר ביותר בקלנועית, ולכן חשוב לטעון נכון ולבדוק לפני שמחליפים.
בקצרה
המצבר: ליתיום, 36V, ולפי משווקים 70Ah, כלומר כ-2.5 קוט"ש. יש בו מערכת ניהול (BMS) שמגינה על התאים.
טווח: כ-40 ק"מ לפי המפרט. בגרסת G1 Pro משווקים מציינים 50 ק"מ.
עלות טעינה: כ-1.6–1.9 ₪ לטעינה מלאה, כלומר כ-4–5 אגורות לק"מ.
טעינה נכונה: במטען המקורי, הרחק מחום, ולא משאירים את המצבר ריק.
לפני החלפה: בודקים את המצבר, את ה-BMS ואת המטען. לפעמים הבעיה היא לא המצבר.
מה יש במצבר של G1
מתח: 36 וולט.
קיבולת: 70 אמפר-שעה, לפי משווקים.
אנרגיה: 36 כפול 70 הם כ-2,520 וואט-שעה, כלומר כ-2.5 קוט"ש.
BMS: מערכת ניהול שמגינה על התאים מפני טעינת יתר, פריקה עמוקה וזרם גבוה. כשהיא מזהה בעיה, היא יכולה לנתק את המצבר.
הטווח בפועל: מה משפיע עליו
המפרט מדבר על כ-40 ק"מ. זה נמדד בתנאים טובים. בפועל הטווח קצר יותר כשיש:
עומס: שני נוסעים וקניות קרוב ל-300 ק"ג.
עליות: עלייה ארוכה מושכת הרבה יותר זרם ממישור.
לחץ אוויר נמוך: צמיג רך מגדיל את החיכוך.
רוח וסגירת חורף: גגון וכיסוי תופסים רוח.
בלם שגורר: גלגל חם אחרי נסיעה הוא סימן לבעיה.
גיל המצבר: מצבר ליתיום מאבד קיבולת בהדרגה, ומהר יותר כשהוא עומד בחום או טעון לגמרי לאורך זמן.
לפי 2.5 קוט"ש ו-40 ק"מ, הקלנועית צורכת כ-63 וואט-שעה לק"מ. אם הטווח שלכם ירד בצורה ברורה ביחס למה שהיה, משהו השתנה: המצבר, הצמיגים, הבלמים או העומס.
כמה עולה לטעון קלנועית G1
תעריף החשמל הביתי: כ-63.5 אגורות לקוט"ש כולל מע"מ (בתוקף מ-1.7.2026).
טעינה מלאה: כ-2.5 קוט"ש, כלומר כ-1.6 ₪, ועם הפסדי המטען כ-1.8–1.9 ₪.
לק"מ: כ-4–5 אגורות.
איך טוענים נכון מצבר ליתיום
משתמשים במטען המקורי, או במטען שנבנה למצבר ליתיום של 36 וולט. בגרסת G1 Pro, לפי המשווקים, המטען מובנה.
זוכרים שהמנוע מנוטרל בזמן טעינה. לפני נסיעה מנתקים את הכבל.
לא משאירים את המצבר ריק. פריקה עמוקה גורמת ל-BMS לנתק אותו, ופוגעת בתאים.
אפשר לטעון באמצע היום. מצבר ליתיום לא צריך להתרוקן עד הסוף לפני טעינה.
מרחיקים מחום. לא טוענים ולא מחנים בשמש ישירה בקיץ. ליתיום שעומד טעון לגמרי בחום מאבד קיבולת לצמיתות.
לפני עמידה ממושכת פועלים לפי הוראות היצרן, ובודקים את הטעינה מדי פעם.
סימנים שהמצבר נחלש
הטווח ירד בצורה ברורה, גם אחרי טעינה מלאה.
הקלנועית נחלשת בעלייה, ומחוון הסוללה צונח מהר.
המצבר מתחמם יותר מבעבר בטעינה או בנסיעה.
הקלנועית נכבית פתאום, וה-BMS מנתק.
לפני שמחליפים מצבר
בודקים את המטען: מטען תקול יכול להיראות כמו מצבר חלש.
בודקים את ה-BMS ואת איזון התאים: לפעמים תא אחד, או הגנה של ה-BMS, הם הבעיה.
בודקים צמיגים, בלמים ועומס: כל אחד מהם מקצר את הטווח.
אם צריך להחליף: בוחרים מצבר שמתאים למתח (36V), למחברים, למטען ולבקר. לא עוברים למצברי עופרת.
במוסך אנחנו בודקים את המצבר, את ה-BMS ואת המטען לפני שממליצים על החלפה. ראו תיקון קלנועית G1.
מדריכים קשורים
המדריך הזה הוא חלק מקלנועית G1 — סקירה מלאה עם נתונים, שמרכז את כל המידע על קלנועית הגולף G1. עוד בנושא:
תקלות נפוצות בקלנועית G1 — לפי סימפטום, ומה בודקים לבד.
תיקון קלנועית G1 — מוסך שמתמחה ב-G1, גם בבית הלקוח.
קלנועית G1 או G1 Pro — ההבדלים בנתונים ומה לבדוק.
G1 במלאי: קלנועית G1 · G1 יד שנייה.
קלנועית G1 ב-ScooterZ — מכירה, תיקון ושירות
מוסך שמתמחה ב-G1: אבחון ותיקון של מצבר הליתיום, המטען, הבקר, המנוע, הבלמים, ההיגוי והחשמל, גם ב-G1 שלא נקנתה אצלנו. ראו תיקון קלנועית G1.
שירות בבית הלקוח בכפר סבא, רעננה, הוד השרון, הרצליה, רמת השרון ובאזור גוש דן והמרכז, לפי תיאום.
אבחון טלפוני ראשוני בחינם, גם אם עדיין לא קניתם אצלנו.
G1 במלאי: קלנועית G1 וG1 יד שנייה, עם נסיעת מבחן באולם התצוגה.
אחריות על תיקונים שאנחנו מבצעים, לפי החשבונית ותנאי העסקה.
לתיאום: 050-6313131 · הבנים 11, כפר סבא · א׳–ה׳ 08:00–16:00, ו׳ 08:00–12:00 · קלנועית G1 — סקירה מלאה עם נתונים
שאלות נפוצות
איזה מצבר יש בקלנועית G1?
מצבר ליתיום של 36 וולט. משווקים מציינים קיבולת של 70 אמפר-שעה, כלומר כ-2.5 קוט"ש.
כמה זמן מחזיק מצבר של G1?
זה תלוי בשימוש, בעומס, בחום ובהרגלי הטעינה. מצבר ליתיום שנטען נכון ולא עומד בחום מחזיק יותר מחזורים.
כמה זמן לוקחת טעינה של קלנועית G1?
זה תלוי במטען ובכמה המצבר התרוקן. המשווקים לא מציינים זמן טעינה מדויק. מצבר ליתיום נטען בדרך כלל מהר יותר ממצבר עופרת.
אפשר להשאיר את ה-G1 בטעינה כל הלילה?
מטען לליתיום עוצר כשהמצבר מלא. עדיף לטעון במקום מוצל ומאוורר, ולפעול לפי הוראות היצרן.
אפשר להגדיל את הטווח של G1?
לפעמים אפשר להתקין מצבר בקיבולת גבוהה יותר, אבל הוא חייב להתאים למתח, ל-BMS, למטען ולבקר. אנחנו בודקים את ההתאמה לפני שממליצים.
כמה עולה מצבר חדש ל-G1?
זה תלוי במצבר ובקיבולת. התקשרו, ונבדוק קודם אם צריך בכלל להחליף.
מקורות
עודכן לאחרונה: 22 באוקטובר 2026 · נכתב בליווי יעקב זהבי, מנהל התחום הטכני ב-ScooterZ.
תגובות